"У ЖЕНЩИНЫ - ВСЕ СЕРДЦЕ, ДАЖЕ ГОЛОВА"…

На улице города полицейский внимательно следит за тем, как дама паркует машину.
Сначала - удар бампером о впереди стоящее авто. Затем новый удар, но уже задним бампером о машину, находящуюся позади.
Дождавшись завершения маневра, полицейский подходит к даме и вежливо спрашивает:
- Мадам паркуется на слух?..

Данный анекдот мне рассказал практикующий психолог Дмитрий Синарев, с которым мы дружны не один год и который известен многим как специалист в области женской психологии. Именно поэтому я и обратилась к нему, предложив обсудить тему особенностей поведения прекрасного пола за рулем.

- Дима, насколько я знаю, этот анекдот не единичен.
- Ну, забавных историй и всевозможных приколов о том, как дамы водят машину - масса. И вряд ли кто сможет четко ответить на вопросы: чем она руководствуется, какими органами чувств? Как сказал Жан Поль, "у женщины - все сердце, даже голова". - Значит, и ты склоняешься к тому, что разница в стилях вождения женщины и мужчины все-таки существует?
- Бесспорно. Для меня, например, достаточно просто определить в транспортном потоке, кто сидит за рулем. Ошибаюсь крайне редко.
Правда, иногда автомобиль, которым управляет дама можно спутать с машиной, в которой едет пенсионер. Ну, есть в их стилях нечто общее, да простят меня милые женщины. Кстати, я как-то задал вопрос своему коллеге, в чем, по его мнению, отличительная черта женского вождения? И он сказал буквально следующее: дамы водят очень аккуратно и очень взвешенно. Женщина, как правило, довольно долго обдумывает положение на дороге, прежде чем совершить маневр. А когда наконец-то принимает решение, ситуация меняется. Отсюда столько как комичных, так и печальных происшествий. Надеюсь, тебе это не обидно слышать? - Нисколько. Я вполне трезво оцениваю и свою манеру вождения. Так что, могу признать, что во многом ты прав. Но все ли так безнадежно с нами? И надо ли столь категорично утверждать, что причина кроется именно в разнице полов?
- По мнению некоторых специалистов, женщина абсолютно не умеет читать карту, так как у нее отсутствует пространственное видение. Мужчина же, напротив, обладает этим даром от природы. В нем изначально заложен охотник, умеющий рассчитывать скорость, расстояние, угол опережения движущегося объекта. Все это - инстинктивные навыки. Справедливости ради надо отметить, что, пусть редко, но все же встречаются дамы, прекрасно ориентирующиеся по карте и умеющие соотносить ее с местностью. А среди мужчин попадаются индивидуумы, которых на шоферском языке называют не водителями, а "наездниками". Таких на трассе сразу видно. Однако, в отличие от женщин, они ведут себя далеко не столь аккуратно, предпочитая агрессивный стиль вождения. Считают себя эдакими суперменами. На самом же деле, просто-напросто невоспитанны, и ни в грош не ставят тех, кто едет рядом. Заметь, это, как правило, водители, управляющие либо совсем старой машиной, либо новой и очень дорогой.
- А может ли женщина, на твой взгляд, в совершенстве овладеть навыками вождения?
- Почему нет?
- Тогда что для этого требуется?
- Прежде всего, конечно, желание. Немного времени. Ну и… чуть-чуть отваги да смелости. Помню, когда я осваивал свою первую машину, поначалу ощущения были весьма неприятные. Когда сел в нее, показалось, будто попал на чужую территорию. Словно общаюсь с незнакомым существом, живущим по своим, непонятным мне законам: она - сама по себе, а я лишь подстраиваюсь.
- И что ты сделал?
- Решил потихонечку приручить этого "зверя". Для начала вымыл машину, проверил давление в шинах, обтянул сидения новыми чехлами, соорудил кожаную оплетку на руль - своими руками, ну и так далее. И автомобиль стал уже не таким чужим. Постепенно он стал отвечать мне взаимностью уже в движении. А, чтобы лучше понять возможности машины и проверить свои реакции на нештатные ситуации, я ездил по загородным дорожкам. Летом - по грязи и лужам, зимой - по льду и снегу, намеренно пуская авто в занос, но лишь на тех участках дорог или площадках, где не было других машин.
- Помогло?
- Еще как! Буквально после нескольких заездов я понял, на что способен мой железный "конь", и, самое главное, почувствовал грань, проходящую между безопасным вождением и аварийной ситуацией, когда машина уже становится неуправляемой. Мне это здорово помогло, когда предложили поучаствовать в ралли осень-зима 2001 года. Представь, мало того, что первый опыт, так еще и трасса сложная, протяженностью около 600 километров. Большая ее часть проходила по мало загруженным областным дорогам, сплошь покрытым льдом и снегом. Из более чем ста экипажей-участников, около 30 тогда даже не добрались до финиша. Было все: и ДТП, и "сходы" в кювет, и перевороты на крышу. А мы доехали без единой царапины на борту. И считаю, что смогли этого добиться благодаря опыту, который я получил, тренируясь самостоятельно.
- Ты советуешь проделывать то же и женщинам?
- А это всем не повредит. Можно заниматься самостоятельно, можно пойти на курсы выживания на дороге. Их преимущество в том, что во время движения рядом находится опытный инструктор, готовый сразу же подсказать варианты правильного поведения в той или иной ситуации. И не надо самой набивать шишки, гробить личную машину. Зачем вам или вашему авто лишние неприятности и расходы? - А есть какие либо упражнения или занятия, развивающие водительские способности?
- Как ни странно, этому способствует игра в боулинг и особенно в бильярд. Ты невольно учишься рассчитывать расстояние, силу, угол удара, разрабатываешь глазомер.
- Вождение машины и расчет силы удара? Но какая между этим связь?
- Допустим, тебе предстоит вписаться в крутой поворот. Ты должна четко рассчитать скорость и угол входа в него, чтобы тебя попросту не выкинуло с трассы или не занесло. Не забывай, машина имеет определенную массу и угол наклона, который изменяется в зависимости от скорости. А игры помогают автоматически рассчитывать свои действия. Плюс ко всему, и боулинг и бильярд отлично развивают глазомер, что немаловажно и особенно актуально при движении в пробке или в плотном потоке машин. Ведь для того, чтобы, к примеру, перестроиться, важно учитывать не только поведение своего автомобиля, но и то, где окажется в следующее мгновение машина, идущая рядом, сбоку или позади.
- А не проще высунуть голову в окошко, улыбнуться, сложить ладошки домиком и попросить пропустить?
- Не самый худший ход. Чаще всего срабатывает. Но согласись, такое пройдет только в условиях города и малой скорости движения. Если же ты перестраиваешься на трассе, да еще на скорости, предположим, 100 км в час, то высунуть голову в окно да еще с улыбкой, да с ладошками домиком будет проблематично.
- А что делать, если настроение плохое? Например, поссорилась с любимым или начальник обошелся с тобой не слишком вежливо? Ведь все это отражается на манере вождения, так?
- Конечно, отражается. Тут могу посоветовать следующее: попробуй относиться к своей машине, как к живому существу. У нее ведь тоже может быть плохое настроение. Возьмет и закапризничает из-за плохой погоды.
- Ну и?..
- Представь, что автомобиль - твой самый верный друг, с которым можно поговорить обо всем наболевшем. Садишься в машину и говоришь. Ведь давно известно - стоит высказать вслух все, что беспокоит и тут же станет легче.
- Понятно. Едешь себе, жалуешься машине, и через какое-то время все печали уходят прочь. И сама успокаиваешься, и негативные эмоции на других людей не выплескиваются.
- А знаешь, чем еще ценен автомобиль именно как друг? Тем, что это молчаливый друг и благодарный слушатель, способный воспринимать все твои проблемы и горести, не надоедая ненужными советами и не читая мораль.
- Вдобавок ко всему, он не делает замечаний, и не сплетничает. А что еще восстанавливает душевное равновесие, столь необходимое за рулем?
- Музыка. Я бы очень рекомендовал иметь в "бардачке" подборку кассет или дисков, которые нравятся. Слушая любимые мелодии, ты не только снимаешь напряжение, но и поднимаешь себе настроение.
- А манера украшать машину тоже относится к женской особенности?
- Как ни странно, мужчины этим тоже страдают. Они, например, увлекаются всевозможными наклейками. У женщин, напротив, подобное встречается крайне редко. Разве что знаки - та же туфелька в треугольнике. Мужчины любят различные аксессуары, но они, как правило, функциональны: ароматизаторы, футляры для очков и мобильных телефонов, дополнительные пепельницы, компас, антирадар и так далее. А женщины привносят и в авто некий уют, стараясь соблюдать порядок и раскладывая вещи по местам. Для украшения могут повесить или посадить какую-либо мягкую игрушку.
- А как ты считаешь, нужно ли акцентировать внимание на том, что за рулем машины сидит дама? Стоит ли наклеивать специальный знак с изображением туфельки и прочего?
- На мой взгляд, стоит. Хотя бы для того, чтобы напомнить мужчинам - дорога принадлежит не только им. Женщина давно уже стала полноправным участником движения. И еще один психологический фактор - знак того, что за рулем едущего рядом автомобиля находится дама, дает возможность мужчине проявить свои джентльменские качества.
- Но так уж ли это важно на дороге?
- Еще как важно! Дорога - это часть нашей жизни. А помнишь, что сказал как-то Чарлз Диккенс? "Поступивший однажды как джентльмен, всегда останется джентльменом"…